Čínská „bambusová ocel“ je předmětem závisti Západu, její výkon daleko převyšuje výkon nerezové oceli
Vzhledem k neustálému zlepšování výrobní síly Číny lze říci, že dosáhla značných úspěchů v mnoha oblastech, jako je čínská vysokorychlostní železnice, čínská ocel, čínský portálový jeřáb atd., což vše jsou reprezentativní prvky a vizitky čínského průmyslu. Zejména čínská vysokorychlostní železnice může být považována za světový lídr. Pokud jde o suroviny pro výrobu vysokorychlostních železničních vagónů, mnoho lidí možná neví, že skutečnou surovinou není tzv. nerezová ocel, ale bambus.
Čtete správně, je to bambus, ale bambus zde není přímo bambus, ale bambus po speciálním zpracování. Víte, vysokorychlostní železniční vagóny vyrobené z bambusu jako suroviny jsou mnohem pevnější než nerezová ocel a dokonce odolávají vysokému tlaku jako běžná ocel. Používá se hlavně technologie navíjení bambusu. Obecně řečeno, vlákno v bambusu se vyrábí do kompozitního materiálu srovnatelného s uhlíkovými vlákny. Tento materiál má vlastnosti vysoké pevnosti, vysoké tvrdosti, nízké ceny, nízké hmotnosti atd. a má také vodotěsné, vlhkotěsné, nehořlavé a nehořlavé vlastnosti. Dá se dokonce říci, že může „konkurovat“ titanovým slitinám. Kromě toho použití bambusu k výrobě oceli nevyžaduje čerstvý bambus. Odpovídající vlákna lze také extrahovat z rostlinných zbytků.
Čas zveřejnění: 20. prosince 2023
